Sökresultat

Intressant nostalgi! Har dock inte haft någon kontakt med de utrustningar du beskriver K-A, annat än v g "Lorenz-blindlandningssystem". Jag har en pojkbok kvar, "Ett flygplan försvinner", den handlar om några illasinnade personer som försöker stjäla en förgasare. Flygplanet är en DC3:a, SE-BBM...

Jag har också 217.213.xxx.xxx nu, minns inte vad den var tidigare. V g Telias support så kan det ibland funka att ringa igen och nå en annan supportperson som är kunnigare och mer intresserad av sitt arbete. Möjligen blir du "avslöjad" av att deras datasystem återger tidigare svar. :)

Kul att se din setup i Land Rovern, ser trevligt ut, speciellt en viss TS-120V... Tack för berömmet,! :)

Hittade en dålig bild på installationen i min SAAB 900S. "Don't try this in your new car!" Saaben var tacksam att montera riggar i.

Jag vill minnas att min var en enkelsuper. Jag modifierade LF-frekvensgången så att den liknade den i SRA CN-404 enligt en instruktion från Tom/DJK. Blev ett betydligt angenämare ljud.

Blyfot? :)

Jag har länge lyssnat på polisradio mm pga av radiointresse (amatörradio) och servade dessutom blåljusmyndigheternas basradiosystem inom Tvt Radio. På 70-talet fanns det inte några mottagare för mobilbruk, som var nått att ha, okänsliga och låste på alla möjliga störningar. Tills SBE Sentinel...

Jag har jobbat mycket med CMS52 både vid driftsättning/uh på NMT, men mest på kommradio och luftfartsradio. När man väl lärt sig CMS52:an så är det ett fantastiskt instrument! Efter pensionering lånade jag den då och då för repeaterjobb mm. Kvarvarande kollega jobbade bara med digital utrustning...

Tack Janne! Jag skall göra det! Ha det, vi ses! /Sören

Vår klubb, SK2AU, har fått 2 st Motorola CM340 som tidigare använts som en landmobil relästation på 150/146 MHz. De är specade för 146,0 till 174,0 MHz . Vi har provat att programmera dem till 145 MHz, men det går inte att få ner dem under 146 MHz - förstås... Någon som har hittat ny mjukvara...

Jag hade en Osker effekt- och SWR-meter, den hade chassikontakter av den felaktiga sorten (japanska?). Att byta chassikontakter upplevde jag som ett rätt stort ingrepp då hela riktkopplarenheten (eller vad det nu var) hängde på chassikontakterna. Den enkla lösningen blev att kapa "muttern" på...

Vår förening, Skellefteå Radioamatörer SK2AU, har en gammal Joomlainstallation (V 2.5.11), www.sk2au.org. Den är i stort behov av att uppdateras till senaste version, nu är det tydligen rätt bökigt att uppdatera från just 2.5 och det finns inga garantier för att sidan ser likadan ut efteråt...

Hej alla! Long time... Det lustiga har hänt att felet försvunnit utan åtgärd, strömbrytaren har funkat varje gång i ca ett halvår! Man skulle kuna tro att det är engelsk produkt! Jag har ett förflutet på Tvt Radio med STC-länk (Standard Telefon Company) och Marconisändare på 60-70-talet...

Ok, tack för info, skall ta en dust med 706:an igen vid tillfälle, har varit en del annat ett tag. /Sören

Kan det vara de ellyter som jag märkt ut på bifogad bild? Kan inte uyläsa nåt värde på dem i komponentförteckningen. C295 är på 10uF men den sitter i det nedre vänstra hörnet. Känns lite gruvsamt att ta loss PLL.kortet, mycke grejer och kontakter... Säkringen tycks ok. /Sören

Hej Roy! Nu har jag rotat en del i 706:an Har aldrig varit med om detta. Trodde att du varit med om det mesta... :) Men man kan börja med det enklaste, lite helgpyssel: 1. Ta bort fronten och putsa de små guldkontakterna som förbinder fronten till radion. Små guldkulor fjädrande och på andra...

Tack för svar, SM7UZY, skall kolla det du tipsade om. Just nu är det lite fullt i schacket, håller på att bygga om en repeater + lite provkörning av en IC-E2820 D-STAR-stn.

Okej Roy, tack för svar! Fick ingen avisering om att du svarat, det brukar vara default... Jag skall testa på dina råd när inte klockan är så mycket. Återkommer. Jag har sökt på nätet (swe + eng) med alla möjliga sökord, men inte hittat något liknande. de Sören/SM2DLA

Jag vill också byta till versaler! Tack! /Sören

När min IC-706MKIIG har varit igång ett tag, (en timme eller så) (det räcker att den står i RX-läge) så går den inte att slå av med strömbrytaren. När jag trycker in strömbrytaren för att slå ifrån, så varvar fläkten upp men TRXen fortsätter att vara tillslagen. När jag trycker på...