Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Visst är det bekvämt att hitta på jobb som nån annan ska göra? Man kan ju lägga ambitionsnivån hur högt som helst. Vill du ha en höghastighetsjärnväg från Stockholm till Lomma, när vi ändå håller på?Vore det bättre att per omg återkalla auktorisationen för samtliga provförrättare med hänvisning till att regelverket måste skrivas om från grunden för att klara PTS krav på kvalitetssäkring och spårbarhet.
Just trafikverket skall väl i det här fallet inte tas som gott exempel.... Det är väl ett verk som anklagats för sålda licenser om något.Note:
- Trafikverket håller i certifieringen för körkort, teori + körprov, för att nytillkomna ska få köra bil på egen hand efter godkänd examen. Är det dags att överlåta
Jag tror att en del av den till synes slarviga rättningen och dess ibland bristfälliga dokumentation faktiskt beror på att det fortfarande fanns luddiga frågor (då jag gjorde provet i februari 2015) och den ibland udda poängsättningen. Och som jag förstått det så är det PTS som är ansvarar för provfrågebanken.
Nu tycks dock problemen ha förekommit sedan en längre tid tillbaka, och då skall man ha i minnet att det fram till augusti 2014 var SSA som ansvarade för provfrågebanken. Det är möjligt att bytet av provfrågebank eventuellt kan ha påverkat i någon mån, men som du säger är det definitivt ingen heltäckande förklaring.
För övrigt förstår jag inte riktigt diskussionen om hur otydliga frågor hänger ihop med rättningen.
Om en fråga är oklar, så ber man om, och får förhoppningsvis, ett förtydligande INNAN man besvarar frågan, och definitivt INNAN man lämnar in provet. Att diskutera provfrågorna och ändra svar EFTER att man lämnat in provet har jag aldrig varit med om, sannolikt därför att det strider mot själva idén med prov.
PHU. Du borde läsa mitt inlägg med positiva glasögon som det goda råd det är nu när situationen minst sagt är bekymmersam.
Det du föreslår är ju att vi först ska sänka båten och därefter börja fundera över hur många restauranger en ny Finlandsfärja ska ha. Jag föredrar att tänka först och agera sedan, så att jag inte riskerar att skapa fler problem än jag löser.Styrelsen har insett att hela verksamheten är rutten och försöker nu provisoriskt lappa hålen i båten under tiden man funderar på en mer permanent lösning.
Vore det bättre att per omg återkalla auktorisationen för samtliga provförrättare med hänvisning till att regelverket måste skrivas om från grunden för att klara PTS krav på kvalitetssäkring och spårbarhet.