Om jag inte missminner mig alldeles så är 27115 kHz bärvågen i SRT/Ericsson/ATSS ATC-systemet AM-modulerad med 50 kHz som ger synkronism i systemet, alltså utgör denna modulering klocka också för det återsända telegrammet från balisen.
100 % AM ger rejäla sidband +/- 50 kHz från mittfrekvensen.
Jag bodde knappt 400 m från Västkustbanan när jag och kompisarna körde 27 MHz som snabbtelefon mm. Mycket intressant att äntligen fått hela förklaringen till "tågstörningarna". Jag kommer ihåg att kanal 13 (27115 kHz) hade de starkaste störningarna men att störningen återkom på både lägre och högre kanaler med minskad intensitet. Bl.a. på kanal 9 (27115-50=27065 kHz).